X12K4P，SZMB-9磁電轉速傳感器 轉速探頭
X12K4P，SZMB-9磁電轉速傳感器 轉速探頭，采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。
由于采用了新型工藝和特殊材料，傳感器靈敏度優于國內同類產品，該傳感器可與SZC 系列智能轉速表配套。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵，內裝線圈等并由環氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航kong插頭座，其插座部份經車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個接線端對接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。
主用于轉動角位移轉換成電信號。供智能微機測速儀計數用。該傳感器能測量各種磁導體，如齒輪、齒槽、葉輪、帶孔的圓盤等的轉速及線速度，它具有體積小，壽命長，不需要電源，不怕污染等優點。
技術參數：
線圈電阻：380Ω左右
輸出電壓：（測量條件：發訊齒輪60 齒，發訊齒輪材料A3 鋼，模數2，傳感器端面距齒頂小于1mm），由于安裝條件、材質等影響下列表格僅作參考。
轉速 : rpm10 20 50 100 200 500 1000 2000 5000
輸出電壓（有效值）≥ 50mv 100mv 250mv 500mv 1v 2.5v 5v 8v 10v
輸出電壓波形：漸開線齒輪——近似正弦波，若齒輪略有偏芯則為調幅正弦波；孔板、方齒等——正負脈沖。
齒輪材料
齒輪因采用導磁率強的金屬材料
齒形
成漸開線齒形是的齒形。用大模數的齒輪或用其他的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙測量。安裝時要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上
輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）
輸出信號幅值：50r/min時≥300mV
傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ＝0.5mm
被測齒輪模數 m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
測量范圍：50～5000Hz
使用時間：連續使用
工作環境：溫度 -20～+60C
輸出形式：導線
外形尺寸：外徑M16×1 總長120mm總長可根據用戶定制
重量：約100g（不計輸出導線）
注意事項：
1、傳感器輸出線中的金屬屏蔽層應接大地零線。
2、不允許在溫度為25℃以上強磁場環境中使用及放置。
3、安裝及運輸過程中應避免強烈撞擊。
4、在被測軸跳動較大時，應注意適當放大間隙，避免損壞。
5、本傳感器為了考慮在惡劣環境中使用，故裝配調試完畢后即行密封，故無法修理
振動變送器是一種常用的工業儀表，它可以測量物體的振動情況并將其轉化為相應的電信號。振動變送器通常由傳感器和變送器兩部分組成。
傳感器是振動變送器的核心部件，它能夠感知物體的振動狀態。傳感器通常采用壓電陶瓷材料或擴散硅材料制成，這些材料具有良好的機械性能和靈敏度，能夠將振動轉化為電荷信號或壓阻信號。傳感器安裝在被測物體上，當物體振動時，傳感器感知到振動并產生相應的電信號。
變送器是振動變送器的信號處理部分，它將傳感器產生的電信號進行放大、濾波和線性化處理，然后輸出給顯示儀表或控制系統。變送器通常具有高精度、高穩定性和抗干擾能力強的特點，能夠準確地測量和傳輸振動信號。
振動變送器的應用非常廣泛。在工業生產中，振動變送器常用于機械設備的狀態監測和故障診斷。通過監測設備的振動情況，可以及時發現設備的異常運行狀態，并采取相應的措施進行維修或更換，以避免設備故障對生產造成影響。同時，振動變送器還可以用于研究和分析物體的振動特性，對于改善產品質量和提高生產效率也具有重要意義。
除了工業領域，振動變送器在其他領域也有廣泛的應用。例如，在交通運輸領域，振動變送器可以用于汽車、火車和飛機等交通工具的振動監測和安全評估。在建筑領域，振動變送器可以用于樓宇結構的振動監測和健康評估。在醫療領域，振動變送器可以用于人體的振動分析和運動監測。
總之，振動變送器作為一種重要的工業儀表，廣泛應用于各個領域。它通過感知和轉化物體的振動情況，為我們提供了重要的數據信息，幫助我們更好地了解和控制物體的振動行為，從而實現安全、穩定和的生產和運行。
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